HOT ! 【新発売】 200系ハイエース4WD アンバランス デフ上げキット パーツ

200系ハイエース4WD アンバランス デフ上げキット。200系ハイエース4WD T−CRIMBデフ上げスペーサー。200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加。新潟米 こしいぶき　5キロ　ふさおとめ5キロ　まとめ売り　ななさん専用。ご覧頂きありがとうございます。200系ハイエース4WDカスタム!! デフ上げ＆ローダウン、追加。この商品はハイエース 4WDをローダウンした際に頻繁に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツの破損、等を対策したオリジナル商品になります。★ S1000RR用 ZETA フライトクラッチレバー ★。ワッシャーを重ねてスペーサー替りにするより確実な取付が可能です。★　SR400　シフトペダル　検SR500　チェンジ★。また、型式によりナットのかかりが悪いので対策したナット(全切り)もセットにしております。ローバーミニ　クイックシフト。取付けに関しましてはYouTubeなどにも投稿されました。JZX100ツアラーV 5MT 純正 プロペラシャフト 1軸。※ 1〜　インチダウン対応、取付けはDIY等でも可能ですが整備工場での取付けを推奨しております。マツダ　ロータリーエンジン12A。車両トラブル等に関しましては全て自己責任でお願いします。スターレット用　CUSCO LSD 111 A type-MZ。デフ上げキット アルミニウム合金 (A6061-T6)　　　　　　　　ブラックアルマイト仕様※ 材質A6061 -T6 玄武 (Genb)　ハイエース200系　ハイトダウンブロックと同一材質です。実働好調車外し　RZ250 取り外し エンジン　4L1検　外装　マフラー　シート。自動車部品、航空機部品にも多く利用されている材質です。トヨタ トルセンLSD デフ　8インチ　JZX110 JZX100 ZN6。(ホイールスペーサー等)強度、耐食性(錆)、比重とも優れており、耐力245Ｎ／平方㎜以上でss400 鋼に相当になります。TM043SR トヨタ ハイパーMULTI クラッチキット。さらに表面処理はアルマイト処理を施しております。Jzx100 r154ミッション。比重はss400 の約3/1です。【新品未使用】JZX110 クラッチペダルAssy(ブラケットは他車流用品)。とても軽量です。カブ　AA09 エンジン。材料価格はss400 の約3倍と高価ですが製造コストを抑え、NCにて制作しております。ja11ナックルオーバーホール。　アルマイト処理耐腐食性の向上、耐摩耗性の向上、絶縁性の向上、美観性の向上を目的とした処理です。【専用】JZX１１０　ロアボールジョイント＆サーモスタット　１台分。アルミニウムを電解液中で強制的に酸化させ、厚く丈夫な酸化皮膜をつくるコーティング技術です。JZA80スープラ　後期 デフ　3.2ファイナルギア 8.5インチ。数量限定宜しくお願いします。【重大事故予防‼ジャダー対策に】ジムニーJB23 ハブナックルOHパーツキット⑪。#ハイエース#デフ上げ#ドラシャブーツ#ドライブシャフト#ゲンブ